트럭 및 버스와 같은 중장기는 강력한 전송 시스템에 의존하여 실질적인 부하와 까다로운 조건을 처리합니다. 이 전송의 중요한 구성 요소 중 하나는 베어링으로 다양한 샤프트와 기어의 회전을 지원하고 회전 할 수 있습니다. 적절한 베어링의 선택은 전송 시스템의 신뢰성과 수명에 중요합니다. 아래는 무거운 차량 전송에 사용되는 공통 베어링 사양에 대한 개요입니다.
1. 테이퍼 롤러 베어링
설계 및 응용 프로그램 : 테이퍼 롤러 베어링은 방사형 및 축 방향 하중을 모두 처리하도록 설계되었습니다. 원뿔형 모양을 사용하면 높은 하중 용량을 지원할 수 있으므로 차량 전송의 까다로운 환경에 이상적입니다. 이 베어링은 일반적으로 샤프트가 차동 어셈블리 및 기어 박스 메인 샤프트와 같은 상당한 방사성 력과 스러스트 하중 모두에 노출되는 위치에 사용됩니다.
공통 사양 :
내 직경 (ID) : 50 mm - 150 mm
외경 (OD) : 90 mm - 250 mm
너비 : 20 mm - 50 mm
하중 용량 : 크기에 따라 다르지만 일반적으로 10, 000 n ~ 200, 000 N입니다.
2. 원통형 롤러 베어링
설계 및 응용 프로그램 :이 베어링은 높은 방사형 하중 용량과 마찰이 낮아서 전송 내 고속 응용 분야에 적합합니다. 그것들은 일반적으로 중간 및 출력 샤프트와 같이 방사형 하중이 우세한 기어 박스에서 일반적으로 사용됩니다.
공통 사양 :
ID : 30 mm - 200 mm
OD : 50 mm - 280 mm
너비 : 15 mm - 80 mm
로드 용량 : 일반적으로 15, 000 n ~ 300, 000 N.
3. 깊은 그루브 볼 베어링
설계 및 응용 프로그램 : 딥 그루브 볼 베어링은 다재다능하며 방사형 및 축 방향 하중을 모두 처리 할 수 있지만 주로 방사형 하중과 관련된 응용 분야에는보다 일반적으로 사용됩니다. 공간이 제한된 변속기 시스템에서 종종 사용되며 입력 샤프트 베어링 위치와 같이 가벼운 하중이 예상됩니다.
공통 사양 :
ID : 20 mm - 120 mm
OD : 40 mm - 180 mm
너비 : 10 mm - 45 mm
하중 용량 : 5, 000 n ~ 150, 000 범위입니다.
4. 각도 접촉 볼 베어링
설계 및 적용 : 각도 접촉 볼 베어링은 축 방향 및 방사형 힘이 모두있는 결합 하중을 지원하도록 설계되었습니다. 그들은 종종 두 방향으로 추력 하중을 처리하기 위해 쌍을 이루는 배열로 사용됩니다. 이 베어링은 정확한 정렬 및 고속 성능이 중요한 고성능 전송 시스템에서 자주 발견됩니다.
공통 사양 :
ID : 20 mm - 150 mm
OD : 50 mm - 200 mm
너비 : 12 mm - 50 mm
로드 용량 : 일반적으로 10, 000 n ~ 250, 000 N.
5. 바늘 롤러 베어링
설계 및 응용 프로그램 : 바늘 롤러 베어링은 높은 길이 대 직경 비율을 특징으로하며, 소형 형태 계수에서 우수한 방사형 하중 용량을 제공합니다. 공간이 프리미엄 인 전송 시스템에서 사용되며 베어링은 높은 방사형 하중을 처리해야합니다. 일반적인 응용 프로그램에는 자동 변속기에서 행성 기어 및 샤프트의 지원이 포함됩니다.
공통 사양 :
ID : 10 mm - 80 mm
OD : 20 mm - 120 mm
너비 : 10 mm - 40 mm
로드 용량 : 설계에 따라 다르지만 일반적으로 5, 000 n ~ 100, 000 N입니다.
결론
무거운 차량 전송을위한 베어링을 선택하려면 전송 시스템 내에서 하중 유형, 속도 및 공간 제약 조건을 신중하게 고려해야합니다. 베어링의 올바른 선택은 차량 전송의 신뢰성, 효율성 및 수명을 보장하여 궁극적으로 성능 향상과 유지 보수 비용 절감에 기여합니다. 중장비 산업에서 일하는 엔지니어 및 기계공에는 다양한 유형의 베어링의 공통 사양과 응용을 이해하는 것이 필수적입니다.
