작동하는 차량없이 무엇을 하시겠습니까? 그것은' 당신의 가장 중요한 소유물 중 하나입니다. 그리고 연료 압력 조절기는 틀림없이 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 이 퀵 가이드에서 그것이 무엇인지, 무엇을하고, 어떻게 테스트하는지 알아보십시오.
연료 압력 조절기 란?
GG # 39; 연료 압력 조절기가 무엇인지 확실하지 않은 경우' 혼자가 아닙니다. 이 중요한 부분은 Pro Car Mechanics에서 설명한대로 차량'의 엔진을 통해 연료가 순환 할 때 압력을 조절합니다. 모든 연료 분사 차량에는 하나가 있습니다. 연료 인젝터는 엔진의 필수적인 부분이며 차량'가 작동하는 동안 모든 것이 원활하게 작동하도록하려면 정확한 압력이 필요합니다. 연료 압력 조절기는 시스템의 보스와 같은 역할을하여 모든 것이 필요한 정확한 수준으로 작동하도록합니다.
연료 압력 조절기의 작동 원리
차량'의 연료 인젝터 시스템의이 중요한 부분에는&# 39가 다이어프램에 부착 된 스프링과 흡기 매니 폴드를 포함하여 몇 가지 중요한 부품이 있습니다. 흡기 매니 폴드'는 스프링의 한쪽에 위치하며 연료 압력 수준에 따라 스프링에 압력을 제공합니다. 연료 압력이 높으면 매니 폴드 압력도 높아집니다. 연료 압력이 낮을 때는 그 반대입니다. 스프링은 다이어프램의 정확한 압력을 견디도록 미리 설정되어 있습니다. 다이어프램의 압력은 연료 압력이 상승함에 따라 상승합니다.
다이어프램은 연료 압력 조절기에서 감지하는 압력에 따라 조정되어 가장 정확한 연료 흐름을 허용합니다. 결과적으로 Top Auto Tools에 따르면 이것은 전체 기화기'의 연비를 향상시킬 수 있습니다.
연료 압력 조절기가 나간다는 신호
Pro Car Mechanics가 지적했듯이 연료 압력 조절기 밸브를 교체해야 할시기 인&# 39를 나타내는 몇 가지 징후가 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
검은 색 연기 : 차량&# 39에서 나오는 흰색 또는 회색 연기는 비교적 정상입니다. 검은 연기가 나오면 최대한 빨리 조절기를 점검해야합니다.
실속 : 가속기를 눌렀을 때 엔진이 멈 추면 연료 조절기가 오작동 할 수 있습니다.'가 제대로 작동하면 가스 페달에 압력을 가할 때부터 차량이 움직이기 시작할 때까지'가 망설이지 않아야합니다.
배기관에서 가스 누출 : 연료 압력 조절기가 작동하지 않는' 경우 가솔린이 차량 라인으로 유출 될 수 있습니다. 이는 휘발유가 배기관에서 흘러 내리거나 떨어질 수 있습니다.
연료 압력 조절기 테스트
차량의 연료 압력을 테스트하려면 연료 압력 게이지가 필요합니다. Top Auto Tools는&# 39가없는 경우 지역 자동차 부품 매장에서 대여 할 것을 제안합니다. 그때:
1. 게이지를 연료 압력 조절기'의 테스트 포트에 연결합니다.
2. 엔진을 시동합니다.
3. 제곱 인치당 파운드 (PSI)의 증가를 확인합니다.
테스트 결과 해석
연료 압력 조절기 테스트 중에 엔진을 시동하면 압력이 5PSI만큼 증가해야합니다. 그 이상으로 증가하면 연료 압력 조절기에 결함이있을 수 있습니다. 압력이 내려 가면 연료 펌프 또는 연료 필터에 문제가있을 수 있습니다. 차량'의 설정 방법에 따라 전체 전송 장치를 교체해야하거나 연료 압력 조절기 자체 만 교체해야 할 수 있습니다.
