브레이크 플러싱이 정말 필요합니까?
대부분의 운전자와 비슷하다고 생각하면 브레이크가 작동을 멈출 때까지 브레이크에 대해 생각하지 않습니다 (그리고 이런 일이 발생하면 산악 도로를 신경 쓰지 않기를 바랍니다). 하지만, 만약 당신이 똑똑한, 당신은 당신의 브레이크를 잘 돌볼 거 야. 패드를 교체하고 필요에 따라 로터를 다시 표면화합니다. 그럼에도 불구하고 정비사가 브레이크 시스템을 플러시할 것을 권장할 때, 당신은 당신이 그것을하거나 현금을 저장해야한다고 생각하십니까?
제동 시스템은 파괴할 수 없습니다. 마스터 실린더의 밸브의 고무와 같은 부품은 캘리퍼와 휠 실린더가 저하됩니다. 모든 불쾌한 작은 조각 브레이크 유체에 결국. 또한 유체 자체는 오래되고 마모될 수 있습니다. 수분도 시스템에 들어갈 수 있습니다. 녹으로 이어져 브레이크 유체에 더 불쾌한 비트가 들어오게 됩니다. 이 모든 것은 브레이크 시스템에 적용되어 효과가 저하되고 정지 력이 저하됩니다.
이런 식으로 생각해 보십시오: 자동차의 엔진 오일 을 바꾸는 것을 건너 뛰지 않겠습니까? 그것은 당신의 엔진의 생명선, 그리고 불순물에 의해 오염 되 면, 당신은 위험에 전체 엔진을 넣어. 브레이크 유체도 마찬가지입니다. 그것은 더러운 하자 그리고 당신은 뿐만 아니라 중지 할 수 없습니다. 따라서 서비스 데스크에 서서 정비사가 브레이크를 플러시하고 싶은지 묻는다면 큰 문제가 되지 않을 수도 있지만, 그 산악 도로를 돌보는 동안 차량 유지 보수의 중요한 부분인 이유를 이해할 수 있습니다.
엄지 손가락의 좋은 규칙은 약 30,000 마일 (48,280 킬로미터) 정도에 대한 브레이크를 플러시하는 것입니다. 브레이크 플러싱 및 브레이크 출혈은 두 가지 절차입니다. 브레이크 플러싱은 시스템에서 모든 브레이크 유체를 제거하고 내부에 모든 새롭고 깨끗한 유체를 얻는 것을 포함합니다. 브레이크 출혈은 브레이크 라인에서 기포를 얻기에 충분한 브레이크 유체를 제거하는 것을 의미합니다. 그래서, 당신은 정기적으로 플러시 브레이크를 얻을 수 있는지 확인하십시오.
그리고 자동차나 트럭이 정지 전력을 감소시켰다는 것을 알게 되면, 산에서 드라이브를 계획하지 않더라도 공인 정비사에 의해 즉시 검사를 받습니다.
