차량 수명이 길고 복잡한 수리, 비용 인플레이션, 소유권 모델 변경 및 소비자 기대치가 상승하는 것은 충돌 수리 산업을 재구성하기 위해 수렴하고 있습니다.
CCC Intelligent Solutions Inc.충돌 코스 Q 1 2025 보고서를 발표하여 진화하는 미국 차량 차량에 대한 심층 분석을 제공하고 이러한 변화가 자동 청구 및 수리에 미치는 파급 효과. 이 보고서는 노후화 차량 차량, EV 및 하이브리드가 도입 한 수리 문제, ADAS 관련 수리 복잡성 및 사상자 관련 비용 상승을 포함한 주요 트렌드를 조사합니다.
Crash Course는 3 억 명의 청구 관련 거래 및 수백만 건의 신체 상해 및 개인 상해 보호 (PIP) /Medical Payments (Medpay) CCC 고객이 회사의 솔루션을 사용하여 처리 한 정보를 기반으로합니다.
"보고서에서 'Car Parc'라고 불리는 오늘날의 미국 차량 함대는 순환적인 것이 아닌 변화를 겪고 있습니다."Kyle Krumlauf, CCC의 산업 분석 책임자 및 Crash Course의 공동 저자. "우리는 더 긴 차량 수명, 점점 더 복잡하고 기술 중심 수리, 비용 인플레이션, 소유권 모델 변경 및 소비자 기대치를 포함한 여러 구조적 변화의 수렴을보고 있습니다. 단일 추세가 아니라 단일 추세가 아니라 자동 청구 및 수리 경제에 대한 진정한 변곡점을 나타내는 것은 산업이 이러한 힘을 이해하고 계획을 이해하는 데 도움이됩니다."
충돌 코스 Q 1 2025 보고서의 주요 결과
• 노후 한 미국 자동차 파크: US Roads의 평균 차량은 현재 12.7 세이며 2026 년까지 13 년에 도달 할 것으로 예상됩니다. 7 세 이상의 수리 가능한 차량의 비율은 2019 년 이후 9 % 포인트 증가했습니다. 높은 차량 비용, 금리 및 공급 제약으로 인해 더 긴 소유권주기, 업그레이드가 지연되고 수리 요구가 증가하고 있습니다.
• EV 및 하이브리드 수리는 더 비싸고 복잡합니다: EV는 수리 당 빙 차량보다 거의 4 시간 더 많은 노동 시간이 필요하며 인건비는 평균 30% 더 높습니다. 하이브리드는 평균적으로 가장 비싼 부품을 요구하는 반면 EV는 더 적지 만 비용이 많이 드는 부품이 필요합니다. EVS는 평균 22 개 부품이 2024 년 수리 당 대체되었으며, 얼음 차량의 경우 16 개에 비해 평균 22 부가 교체되었습니다.
• ADA와 진단은 수리 비용을 계속 증가시킵니다: ADA (Advanced Driver Assistance Systems)가 장착 된 차량에는 더 빈번하고 복잡한 진단이 필요합니다. 하이브리드는 현재 자동차의 절반 이상에서 발견되는 전면 자동 비상 제동 및 사각 지대 모니터링과 같은 기능으로 교정 빈도와 비용이 가장 높았습니다.
• 사상자 비용은 전반적으로 상승합니다: 의료 인플레이션은 일반적인 건강 관리 비용을 능가하며, 평균 제 3 자 신체 부상 지불금은 Q 3 2023. 1- 파티 의료 심각도가 같은 기간 동안 거의 8% 증가한 이후 8% 상승했으며 외래 환자 수 보험 및 진단 절차가 CT 스캔 및 MRI와 같은 진단 절차로 증가했습니다.
• 총 손실 주파수는 여전히 높아집니다: 2024 년 총 손실 평가의 70% 이상이 7 년 이상 차량에 대한 것이 었습니다. 중고 차량의 지속적인 감가 상각과 특히 EV 및 Adas가 장착 된 자동차의 수리 비용 증가는 운송 업체를 운전하여 더 많은 차량을 총 손실로 선언하고 있습니다.
Q {1 2025 보고서는 Crash Course의 33 판이며 CCC의 업계 지식을 발전시키고 고객이 데이터를 자신감있는 행동과 중요한 순간으로 전환하도록 돕는 CCC의 지속적인 노력의 일부입니다.
