상점은 EV 서비스를 위해 큰 움직임을 취할 필요가 없을 수도 있지만 지금 준비를 시작할 수 있는 방법은 다음과 같습니다.
전기화로의 전환은 북미 전역에서 다양한 속도로 구체화되고 있습니다.
미국 전역의 독립 수리점 5개000를 인터뷰한 IMR 설문 조사에서 거의 모든 자동차 상점(96%)이 지난 2년 동안 EV 서비스가 증가한 것으로 나타났습니다. 또한 해당 매장 중 절반 이상(54.6%)이 비즈니스의 일부가 배터리 전기 자동차 서비스에 해당한다고 밝혔습니다. 특히 캐나다에서는 무공해 차량이 등록된 신규 차량 9대 중 1대를 차지합니다.
매장에서 EV 서비스 요구 사항이 증가하는 추세를 보이고 있지만 매장 중 약 5곳 중 3곳(59%)이 EV에 초점을 맞춘 교육에 투자하지 않았으며 조사 대상 매장 중 43%만이 EV 서비스에 필요한 도구 및 장비에 투자했습니다. 특히 전기 및 하이브리드 차량을 서비스합니다. 대형 매장은 소형 매장(10%)보다 도구, 장비 및 교육(57%)에 더 많은 투자를 했습니다.
기술자에게 EV 교육 및 인증 기회를 제공하고 고품질 EV 서비스를 제공하는 데 필요한 장비 및 도구에 투자하는 상점은 향후 10년 동안 EV의 인기가 계속 높아짐에 따라 더 큰 비즈니스 및 수익 잠재력을 갖게 될 것입니다.
EV 교육 및 훈련
매장 직원에게 EV 교육 및 추가 교육 기회를 제공하는 것은 끊임없이 변화하는 시장에서 경쟁력을 유지하는 데 중요한 단계입니다. 젊은 세대의 작업장 기술자는 특히 EV 관련 기술이 그들의 경력에 필수적이기 때문에 추가 EV 교육의 혜택을 누릴 것입니다.
매장은 EV를 적절하게 서비스하는 데 필요한 진단 및 수리 기술에 몰입하고 실무 경험을 쌓아 기술 범위를 확장해야 합니다. 여기에는 전기 자동차, 전기 모터 개념, 전력 전자 장치, 유지 관리 및 기타 문제 해결 주제에 대한 기본 사항을 논의하기 위해 전문 트레이너를 매장에 초대하는 것이 포함될 수 있습니다.
EV의 경우 내연기관 차량에 비해 전압이 높다는 점을 고려하여 적절한 안전 교육도 중요합니다. 매장 주인이 안전한 환경에서 기술자를 적절하게 교육할 수 있도록 참석자가 특정 교육 도구에 액세스할 수 있는 가상 및 대면 과정을 제공하는 교육 프로그램에 투자해야 합니다.
매장 직원이 완전히 교육을 받은 후에는 매장에서 재방문 고객과 잠재 고객에게 EV 서비스 역량과 인증을 알리고 마케팅하는 것이 중요합니다.
도구 및 장비
상점이 EV 장비 및 도구에 투자하기 시작하면 제로 격리 장갑, 경고 표시 및 기타 보호 장비와 같은 안전 장비에 대한 투자가 우선적으로 이루어져야 합니다. EV는 ICE 차량 서비스 시 역사적으로 존재하지 않았던 새로운 안전 문제를 야기하므로 기술자와 매장은 고객 요구 사항을 안전하게 해결하기 위해 올바른 도구와 장비를 갖추는 것이 필수적입니다.
EV를 진단하고 문제를 해결하는 데 필요한 적절한 도구와 장비에 투자하는 것은 매장의 EV 서비스 역량을 강화하기 위한 다음 필수 단계입니다. 가장 현대적인 EV에는 소프트웨어와 제어 시스템이 완전히 통합되어 있습니다. 각 기능에 대한 개별 컨트롤러 대신 여러 시스템을 관리하는 하나의 컴퓨터 또는 영역 컨트롤러가 있을 수 있습니다.
광범위한 차량 적용 범위를 제공하고 코드 스캔, 실제 차량 데이터 읽기, 테스트 실행, 배선 다이어그램 보기 및 배터리 충전 확인을 제공하는 진단 스캔 도구는 특히 향상된 소프트웨어를 고려할 때 EV 문제를 진단하는 데 중요합니다.
기타 필수 장비로는 ADAS 교정 장비, EV 충전소, 고전압 차량 작업을 위한 CAT III 또는 CAT IV 안전 등급 멀티미터, 차량 배터리 및 충전 시스템 점검을 위한 배터리 테스터 등이 있습니다. 보다 발전된 EV 서비스를 위해 매장에서는 절연 시험기에 투자하여 절연 및 고전압 전기 테스트를 수행할 수 있습니다.
대부분의 EV에는 훨씬 더 높은 수준의 파워트레인 통합이 있으며, 많은 파워트레인 구성 요소가 단일 어셈블리에 통합되어 있습니다. 통합 구성 요소를 정비하고 변경하려면 전체 파워트레인과 서스펜션을 제거해야 합니다. 파워트레인 리프트, 이지 롤러, 자동차 돌리 및 구조 후크는 전문적인 EV 서비스에 필수적입니다.
결국에는 여전히 차량이라는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 필터는 필터이고, 브레이크는 브레이크 등입니다. ICE와 EV 서비스 간에는 중복되는 부분이 많아 EV 적용 범위 확장에 관심이 있는 상점의 진입 장벽이 낮아집니다.
이제는 성공을 위해 투자할 때다
브리티시 컬럼비아 및 퀘벡과 같은 지역에서는 차량 등록 수가 가장 많지만, EV 정서와 채택은 전국적으로 증가했습니다. 실제로 최근 연구에 따르면 EV 회의론자 중 80%가 향후 10년 내에 EV 구매를 고려할 것이라고 합니다.
그러나 많은 차량 서비스 동향 및 혁신과 마찬가지로 농촌 지역은 주요 인구 중심지에 비해 채택 속도가 느릴 것입니다. 회의적인 상점 주인은 가치가 있을 만큼 충분한 EV를 보지 못할 때 대규모 투자를 하는 것에 대해 의구심을 가질 수 있습니다. 즉, 현명한 상점 주인은 현재 가능한 일의 우선순위를 정함으로써 위험을 제한하면서 추세를 앞서 나갈 수 있습니다.
EV가 등장했으며 점점 더 널리 보급되고 있습니다. 내연기관차와 EV를 모두 서비스할 때 사용할 수 있는 도구와 장비에 투자하면 매장은 향후 불가피한 EV 유입에 대비하고 서비스 역량 측면에서 경쟁력을 확보할 수 있습니다. 교육은 필수적이지만 기술자 중 3%만이 EV 서비스 교육을 받았다고 말합니다.
이제 교육과 준비를 우선시하는 매장은 장기적으로 EV 서비스 요구 사항을 효과적이고 성공적으로 해결할 수 있는 더 나은 위치에 있게 될 것입니다.
Jeff Hudnut과 Jennifer Grabowski는 Bosch Mobility Aftermarket의 제품 관리자입니다. Bosch EV 트레이닝 투어는 실제 고전압 배터리에 노출되지 않고 EV 배터리와 모터의 진단 및 수리를 시뮬레이션하는 트레이닝 보조 차량을 포함한 다양한 트레이닝 장치를 갖추고 있습니다.
