새로운 데이터JD 파워그리고Globaldata5 월에 미국의 새로운 차량 소매 판매가 120 만 대에 도달 할 것이며, 이는 2024 년 5 월에 자동차 시장이 올해 초 관세 중심의 급증으로 안정화되면서 1.1% 증가 할 것임을 나타냅니다.
함대와 소매를 포함한 총 차량 판매량은 1,489,800 대에 도달 할 것으로 예상되며, 2025 년 5 월 추가 판매 일을 조정했을 때 전년 대비 3.4% 증가로 변환됩니다.
"평균 거래 가격이 높은 강력한 판매 속도는 소비자가 이번 달에 새로운 차량을 구매하는 데 더 많은 돈을 소비 할 것이라는 것을 의미합니다."토마스 킹, JD Power의 데이터 및 분석 부서 사장.
King은 3 월과 4 월에 약 149,000 대의 차량이 5 월의 성장을 완화시킨 관세로 인해 잠재적 인 가격 인상을이기려는 구매자에 의해 판매되었다고 지적했다. 그럼에도 불구하고, 새로운 차량에 대한 소비자 지출은 2024 년 5 월보다 7%의 달에 5,380 억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
평균 거래 가격은 45,462 달러로 안정화되었으며, 작년보다 1.4% 증가했지만 2025 년 4 월보다 1.3% 감소했습니다. 인센티브는 전년 대비 143 달러 감소한 반면, 소매 업체 이익은 전년 대비 98 년 상승한 2,502 달러로 증가했습니다.
더 높은 가격은 월간 금융 지불을 새로운 차원으로 추진하고 있습니다. 평균 지불은 5 월에 748 달러에 이르렀으며,이 달의 기록에서 가장 높은 것으로, 전년 대비 21 달러 증가했습니다. 새로운 대출 금리는 평균 6.93%로 작년보다 약간 떨어졌습니다.
전기 자동차 (EV) 소매 점유율은 8.1%로 감소하여 0.4%포인트 하락을 기록했습니다. 대조적으로, 하이브리드 전기 자동차 (HEV)는 시장의 14.8%로 4.3% 포인트가 증가했습니다.
"전기 자동차 부문은 이번 달에 주목할만한 침체에 직면하고있다"고 말했다.타이슨 조미니JD Power의 데이터 및 분석 담당 수석 부사장. "그러나 더 넓은 전기화 트렌드는 더 미묘한 이야기를 들려줍니다."Toyota 및 Honda와 같은 자동차 제조업체의 하이브리드 제품의 급증을 인용합니다.
함대 매출은 전년 대비 7.0% 감소하여 제조업체가 소매 채널의 우선 순위를 정하면서 총 254,069 대가 추정되었습니다. 한편, 트레이드 인 주식은 415 달러에서 8,292 달러로 상승했으며 중고 차량 가격은 평균 $ 29,168로 적당히 상승했습니다.
관세는 아직 소비자 가격에 크게 영향을 미치지 않았지만 제조업체는 신중합니다. King은 "업계의 경우 수입 차량 및 차량 부품에 대한 현재의 관세는 평균 차량의 제조업체 비용을 4,275 달러 늘릴 것"이라고 King은 자동차 제조업체와 모델의 변동성을 지적했다. 일부 가격 조정은 6 월 또는 7 월 초에 예상되며 연말까지 더 큰 영향을 줄 수 있습니다.
전 세계적으로, 광 차량 매출은 4 월에 전년 대비 6.0% 증가한 730 만대로 증가했으며, 5 월은 전년 대비 4.6% 증가 할 것으로 예상되었습니다. 최근 미국 - 중치 관세 감축은 경제적 불확실성이 남아 있지만 세계 무역 긴장을 일시적으로 완화시킬 수 있습니다.
소비자 풀 포워드 및 관세 모호성을 포함한 단기의 역풍에도 불구하고 업계 리더는 2025 년까지 수요 탄력성에 대해 낙관적입니다.
