하모닉 밸런서 풀러 사용 방법
하모닉 밸런서 또는 진동 감쇠기는 자동차 엔진의 크랭크축 전면에 부착됩니다. 그것은 엔진의 진동을 줄여서 더 조용하게 만들고 사용 수명을 연장하도록 설계되었습니다. 밸런서는 일반적으로 알루미늄과 같은 금속 외부를 가지고 있지만 내부의 일부인 고무로 크랭크축에 장착됩니다. 이 장치는 2011년 현재 자동차 부품 매장에서 50달러 미만으로 구입할 수 있는 하모닉 밸런서 풀러라고 하는 특수 도구 없이는 제거하기가 특히 어렵습니다.
1 단계
엔진의 하부 풀리를 둘러싸는 벨트의 장력을 느슨하게 합니다. 벨트의 수는 엔진에 동력을 공급하는 액세서리의 수에 따라 다릅니다. 각 액세서리를 엔진에 부착하는 볼트를 풀고 액세서리를 엔진 쪽으로 밀어 느슨함을 줄입니다.
2 단계
엔진 하부 풀리에서 각 액세서리의 벨트를 제거합니다. 하부 도르래에는 각 액세서리 벨트용 홈이 하나씩 있습니다. 아래쪽 풀리에서 벨트를 각각 잡아당겨 벨트를 완전히 제거합니다.
3단계
하부 풀리를 하모닉 밸런서에 부착하는 고정 볼트를 제거합니다. 볼트의 개수는 차종에 따라 다를 수 있으나 보통 풀리는 3개의 볼트로 부착됩니다. 볼트 제거가 끝나면 풀리를 제거하십시오.
4단계
하모닉 밸런서에서 고정 볼트를 제거합니다. 밸런서는 고정 볼트와 와셔로 크랭크축에 부착됩니다. 렌치를 사용하여 고정 볼트를 제거한 후에는 와셔를 제거하거나 풀지 마십시오.
5단계
풀러를 고조파 밸런서에 부착합니다. 풀러의 주요 금속 조각은 종종 오리발이라고 불리며 서로 겹쳐진 대문자 "I"와 "Y"와 유사합니다. 오리 발의 한쪽은 평평하고 다른 쪽은 구부러져 있습니다. 정렬할 때 평평한 면이 엔진을 향해야 합니다. 풀러의 큰 나사산 볼트는 오리 발 중앙에 나사로 고정해야 합니다. 풀러 키트에서 밸런서 전면의 나사산 구멍에 맞는 올바른 크기의 볼트를 찾습니다. 이 구멍을 오리 발의 슬롯에 삽입하고 밸런서의 나사산 구멍에 각각 나사로 고정합니다. 똑바로 당길 수 있도록 각각 동일한 거리에 나사로 조여져 있는지 확인하십시오.
6단계
하모닉 밸런서가 크랭크축에서 완전히 당겨질 때까지 렌치를 사용하여 풀러의 큰 중앙 볼트를 시계 방향으로 아주 천천히 돌립니다.
